行业资讯 2014年12月22日 第53期 3版--------高清监控系统

来源: admin   发布时间: 2014-12-24   1656 次浏览   大小:  16px  14px  12px

    

 

   本期看点:

  第一版:自行车党们,据说这个头盔能让你不被撞

  第二版:看清楚别上当:哪些移动电源不能买

  第三版:高速路冲摄像头摆剪刀手,逗比司机被抓拍



  第一版


自行车党们,据说这个头盔能让你不被撞


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资料来源:IT之家



在移动互联网技术浪潮中,“智能交通”和“智能驾驶”也是一个热门板块,其中以谷歌的自动驾驶汽车为代表。除了谷歌外,全球的汽车大厂,目前也在研究各种智能驾驶和自动驾驶技术。


据国外媒体报道,瑞典沃尔沃公司计划研发一种提供给自行车用户的骑行头盔,通过分享行驶路线数据,可以避免和汽车相撞。


如果在车辆稀少的街区,尤其是存在视觉盲区的街道上,如果一个沃尔沃汽车的驾车人,能够通过云服务获悉在某个路口有一个骑车人即将路过,将能够提前采取措施,避免撞击等事故。


沃尔玛研发的智能骑行头盔,将会把骑车人和驾车人的位置和路线数据,上传到云中,通过双方的共享和智能提示,避免撞击事故。


据报道,如果在骑行路线上有其他的车辆,骑车人将通过指示灯等方式,及时获得警告。


这一智能骑行头盔其实属于骑车人智能手机的一个伴侣设备,相关的数据通信等,需要靠手机来实现,手机中也需要下载安装专门的软件。


不难看出,这一智能骑行头盔,还只是在研发的初期阶段。这种头盔是否具备实用价值,还有若干疑问。


比如防撞系统需要骑车人和驾车人的共同参与,但是道路上的车辆并非都是沃尔沃汽车,其他品牌的厂商,有多少积极性参与沃尔沃的计划?

另外,骑车人和驾车人,都需要把自己的位置和路线信息上传到云系统中,但是这些信息同样属于个人隐私,并非每个人都愿意上传。


据报道,汽车和周边环境智能互动的技术和研究领域被称之为“V2X”(“车辆和环境”英文缩写),目前一些汽车厂商在这种技术的研究上取得了一些进展,可以让汽车智能识别道路上的车辆、行人、建筑物,提升驾驶的安全性。

据估计,在下个月在美国拉斯维加斯举行的2015年国际消费电子展上,智能驾驶和智能交通,也会成为一个厂商展示的板块。


值得一提的是,沃尔玛研发的智能头盔,在防撞技术使用了路线数据共享的模式,有一定的特点。在谷歌自动驾驶汽车中,其采用车顶的一个激光扫描装置,对周围环境和车辆进行快速扫描,系统通过对海量数据的高速分析,判断是否会有异常情况发生,从而让软件机器人流畅操控车辆。


原文连接:http://www.ithome.com/html/digi/118719.htm




 

 

 


  第二版

看清楚别上当:哪些移动电源不能买

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资料来源:IT之家



移动电源成为简单消费品已经成为不可逆转的事实,人们购买移动电源就像购买数据线一样平常。也正因为如此,很多厂商和品牌看准了消费者认准低价的心理,推出了低成本低价格的低端移动电源产品。而这些产品因为售价低廉,外观较为中庸,也颇受消费者的喜欢。


可消费者在购买的时候,一定要注意某些方面,不要被低价移动电源所坑害,买回家的不是充电产品而是爆炸品。今天,我们通过自己实际购买经验的总结,以及各个商家的爆料,来告诉消费者哪些移动电源不能买。


多标容量

目前移动电源的标称容量均指的是内置的电芯容量。由于能量从电芯至电路板经过升压再输出到移动设备端避免不了会有损耗,因此实际可用能量少于标称值是正常的,这里说的多标容量,是指移动电源厂商将电芯的容量多标,意在满足用户的大容量需求,提高销量。

之所以没有说“虚标”,是因为虚标的含义比较宽泛,基本上涵盖了移动电源的不同作假方式,为了方便区分,我们在此使用多标来特指移动电源厂商多标电芯的容量值。


移动电源多标容量一般是在电芯实际容量较低的情况下将标称值适量提高,以满足用户对更高容量的需求,常见的情况是将9000毫安时的产品标为10000毫安时,或者是5600毫安时的移动电源多标为6000毫安时的“取整”作法。


多标容量的方法表面上可以增加移动电源的容量值,这样做可以小幅降低成本,用户在使用时也较不容易发现,一般由没有什么知名度的品牌采用,这样厂商多标容量即使被发现,也不容易受到大的影响。


冒牌产品

选择大品牌的移动电源是正确的,不过在购买时可要看清楚,不要花高价钱反而买到质量次的冒牌产品。冒牌的移动电源为了提高销量往往有更低的售价,不过在质量和售后服务方面则完全没有保障。

冒牌移动电源只仿造了品牌产品的商标,有些商家还会费尽心机去模仿品牌产品的外形和颜色,不过受产品成本的限制,冒牌移动电源往往只仿制了产品商标,不仅内部的电芯质量参差不齐,就连外壳这样简单的部件也会偷工减料,严重影响用户的使用。


冒牌移动电源通过山寨品牌产品来骗取更高的售价,但在产品安全方面却没有任何防护,不稳定的充电输出会损坏移动设备,甚至有着火和爆炸的危险,对用户来说可谓花钱买罪受。


拆机电芯

对一些山寨移动电源来说,既要达到容量又要降低成本,那就要采用拆机电芯来撑场面了。顾名思义,拆机电芯就是指拆解已经使用过的废旧产品,从中取出电芯来重复利用,这样的电芯就是二手甚至好几手电芯。


由于电芯已经经过充放电使用,其寿命和容量已经受到了影响,再次使用就更加没有保障。为了进一步降低成本,山寨厂商多会使用拆机电芯中价格更便宜

拆机电芯固然便宜,但是其隐藏的危害却不容小觑。拆机电芯的容量达不到标称值,循环寿命也会远远低于新品电芯的寿命,在散热得不到保障的山寨移动电源中使用,更容易引发着火等事故。


使用拆机电芯的移动电源或许在最初使用时看不出问题,但是其容量会随使用时间的推移急剧下降,往往在过了包换和保修期之后才能发现问题,这时候吃亏的就是消费者了。


干脆不用电芯

你只知道可以用拆机电芯虚假电芯来降低移动电源的成本,却不知道商家还有富于创意的方式来欺骗消费者。如果前面的方法都不能满足山寨厂商的暴利要求,那么干脆不用电芯才是山寨移动电源的终极坑爹大法。


很多消费者在选择移动电源的时候一味追求大容量,这就给了山寨厂商可乘之机。在网上商城中,20万、50万乃至100万毫安时的移动电源层出不穷,也为厂商的终极大法埋下了伏笔。


品牌移动电源中常用的2500毫安时的电芯重量大约为45克,那么10万毫安时移动电源光是电芯就要重1.8千克(3.6斤),100万毫安时移动电源的电芯则要重达18千克(36斤),再加上其他部件,整体重量恐怕就要达到桶装水的重量了。


既然这么大的实际容量不现实,用户又喜欢追求大容量,厂商就干脆不用电芯,在移动电源内部加上砂土、铁块、螺丝等有分量的物品,通过大重量来为用户提供一种“充实感”,也有商家图省事,干脆也不填满移动电源内部空间,直接在外壳上标注1000000毫安时了事。


总结:

总之,对于那些不顾产品质量、性能甚至安全性而使用劣质电芯和拆机电芯的厂商来说,都存在非常严重的欺诈行为,不仅严重损害了消费者的切身利益,而且也影响了目前移动电源行业的整体发展。而对于消费者来说,在选购移动电源时,应尽量选择那些口碑好,价格合理的产品,羊毛出在羊身上的道理谁都懂。


原文连接:http://www.ithome.com/html/it/118707.htm


 

 



第三版

高速路冲摄像头摆剪刀手,逗比司机被抓拍

 

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资料来源:IT之家



2014年12月21日12月18日18:06,在六武高速公路上行线(六安至武汉方向)684公里+200米处,六安市公安局交警支队高速公路二大队民警通过道口拦截系统,抓拍到一辆山东牌照的小型轿车,该车驾驶人未按规定使用安全带,同时面对监控摄像头,双手松开方向盘,摆出胜利造型,表情搞怪。


12月20日,记者获悉,目前通过系统查询,民警已联系上该驾驶人田某,得知田某为山东临沂人,此次原本是前往湖北武汉处理事情,当行驶至该路段发现监控摄像头时,感觉好玩,就突然对着摄像头摆出了“剪刀手”。民警告知田某,其行为已违法了道路交通法律法规:一是未按规定使用安全带,扣2分罚款100元,民警已通过非现场处罚系统进行处罚;二是驾车时有其他妨碍安全行车行为的,扣2分罚款20~200元,民警督促其尽快来交警部门接受处罚。


原文连接:http://www.ithome.com/html/out/118731.htm



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